-
Indlæg
-
Hej Dan
Hyggeligt lige at hilse på dig den anden aften i Vedbæk. Det var os der var oppe og købe en Porsche.
Efter at have set 912’eren og hvor lækkert det var lavet, så glæder jeg mig sgu også til at se 914’eren klar.Mvh
RuneHej Dan
Jeg er kommet i besiddelse af en 912 motor. Må jeg spørge hvad du gav for renoveringen? Og hvad var det ham fyren hed?
Det skal vedkendes at 914 projektet har ligget lidt stille, til dette er der flere grunde, hvoraf den bærende, er de specielle dele som er fremstillet efter originale dele, hvorefter de har skulle tilpasses, afprøves osv. dette gør at det til tider er nogle mindre udfordringer.
Men karossen er i store træk ved at være der, kun nogle mindre justeringer skal til, førend det er helt perfekt.
Dette projekt er først tilsagt i samle-bogen vinteren 2017-18 så der er nogen tid at løbe på.
Dog bliver der nøje fulgt op på stumper, tanker, planer og design, så det ligger på plads, når startskudet lyder.
Mere om det senere…Attachments:
Bilen er færdigmalet og der mangler blot nogle småting så som motor-gitter m.m.
Det bliver helt fantastisk at få lov til at starte dette projekt op til næste vinter. I mellemtiden er der fundet en egnet motor, urene skal en tur over Atlanten, sæderne skal modificeres og ombetrækkes, undervognen skal renoveres og optimeres…. Ja, der bliver nok at se til….:-)
Indtil videre skal den bare op på en hylde….Attachments:
Hej Dan Wils.
Jeg fandt denne billede serie på Youtube som jeg syntes du skal se igennem. Håber du kan leve med de reklamer der er undervejs. (Møg træls)
Det er et projekt som dit eget og i den samme smukke gule farve.. Fra start til slut.“Videoen vare cirka en time” så en dag hvor du slapper af med en god kop kaffe osv, kan du sætte dig og nyde den i ro og mag.
Njal.
914 projektet går langsomt, meget langsomt… men det har egentlig heller ikke været hensigten at det skulle gå stærkt.
Der bliver lavet lidt på bilen, når der er nogle huller, skabt af de andre projekter i garagen.
Men, ligesom med så meget andet, er det rart at have noget liggende på hylderne der bare er klar til at blive sat tilbage i bilen, når tid kommer.
Urene, er fundet frem og bliver pakket og sendt udenbys for at blive transformeret til noget der er en GT værdig…Attachments:
150 mph på speedometeret må da ellers være nok, Dan? Ellers giver du den godt nok gas på det projekt!
Efter opbevaring ude i byen, lod det sig endelig gøre at få det gule lyn hjem under eget tag…
Nu står den i hjørnet og får vente til dens tid kommer…Attachments:
Spændende projekt og godt farvevalg. Har en fætter til den der også begyndte sit liv som en 4
Attachments:
Per Lemser, Ja det bliver et ganske hyggeligt projekt at få liv i, jeg er så småt begyndt at finde de rigtige dele der gør forskellen, ikke nemt, men spændende og ikke helt umuligt…
Med en tom karrosse stående i hjørnet, kan der blive plads til at lave små ting på den, når man skal have lidt adspredelse fra garagens andre opgaver.
Dermed er isolering af kabel-clips ordnet, et sæt originale Hella baglygter i EURO spec. fundet på nettet samt i det lidt mere nørdet, stempler til mærkning af bagsvinger.Attachments:
Projekt 914/6-GT er blevet sat lidt på stand-by, grundet uforudsete meromkostninger på en hvis bunke italiensk skrammel, så udsigten til at påbegynde ligger helt henne i efteråret 2019, som det tidligste.
Derfor syntes alle kasserne med dele som blot stod på gulvet i et hjørne af garagen også at fylde og flyde, det sammensat med at der er nogle måneders vakuum, inden næste projekt stikker i søen, måtte der findes en mere overskuelig og permanent løsning på dette problem, da det ligesom begyndte at brede sig, stille og roligt ud over ledige gulv m2.
Med en loftshøjde på 3 til 5 meter, er der selvsagt muligheder for at få noget op i den tynde og ubrugte luft, således blev der snedkereret en reol 2,80 lang, 2,40 høj og 65 dyb. 4 hylder og plads til dæk, gearkasser osv, nederst.
Så i bund og grund, fylder en adskilt 914 ca. 3 m3…:-)Attachments:
Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.